Как стало известно, 10 августа, в профсоюзный комитет филиала МУП "Челябгортранс" "Автобусный парк №1" один из водителей обратился со следующим заявлением:
Заявление
Согласно санитарным правилам по гигиене труда водителей автомобилей, утвержденных Главным государственным санитарным врачом СССР 5 мая 1988 г. №4616-88, регламентирующих основные требования к условиям труда водителей автобусов, грузовых, легковых и специальных автомобилей, санитарно-технические средства (вентиляция, отопление, теплоизоляция, кондиционирование) должны обеспечивать поддержание в кабине автомобиля оптимальных или допустимых параметров микроклимата.
При этом оптимальные нормы температуры в теплый период года для автобусов должны находиться в пределах 21-23 градусов Цельсия при относительной влажности 60-40% и скорости движения воздуха 0,3 метра в секунду.
В настоящее время, несмотря на то, что транспортное средство является источником повышенной опасности, а управление автобусами, особенно при работе на городских и пригородных маршрутах накладывает на водителей дополнительную ответственность и требует предельной концентрации при выполнении служебных обязанностей, в нашей организации не выполняется предписание санитарных правил и не обеспечивается их выполнение, что может повлечь за собой нарушение функций центральной нервной системы и тепловой удар.
Кондукторы также подвергаются серьезному риску подорвать здоровье вследствие необходимости постоянной двигательной активности в условиях повышенных температур и повышенной влажности воздуха.
Прошу профсоюзный комитет начать от имени работников переговоры с представителями работодателя относительно соблюдения законодательства. Работа с нарушениями правил охраны труда, угрожающая жизни и здоровью, является, по определению экспертов в области соблюдения прав человека, одним из признаков принудительного труда, что запрещено как законами Российской Федерации, так и международными Конвенциями.
Условием окончания переговоров может считаться один из следующих результатов:
При этом, при работе с представителем работодателя, прошу учесть и холодный период года и необходимость и в этот период создать нормальные условия для работы водителей и кондукторов.
- Установка в каждое транспортное средство системы кондиционирования и очистки воздуха, обеспечивающих нормальный микроклимат на рабочем месте;
- Изменение графика работы – уменьшение продолжительности рабочей смены при той же, либо увеличенной оплате труда;
- Достойная доплата за работу при повышенных температурах при условии пристального медицинского контроля и соблюдения всех рекомендаций медработников, выполнения их предписаний.
Кроме того, работа в условиях повышенных температур предполагает и повышенное потребление жидкости. Прошу профсоюзный комитет проработать и вопрос обеспечения сотрудников автобусного парка питьевой водой, как при повышенных, так и при нормальных температурах на рабочих местах.
К слову, размеры зарплат в данной организации на удивление не соответствуют ни условиям работы, ни ответственности, возлагаемой на работников – многие водители за июль 2010 получили зарплату размером... около 11 тысяч рублей (!).
По поводу неадекватных зарплат в МУП "Челябгортранс" профсоюз, 26 июля, провёл акцию на Театральной площади Челябинска, получив в результате этого обещание о повышении в ближайшие месяцы зарплат на 50%. При этом с начала августа цены на продукты в Челябинске уже начали свой рост.
